الهيئة القومية لمترو الأنفاق: نحتاج 30 ألف مهندس
أكد طارق جمال الدين، رئيس الهيئة القومية لمترو الأنفاق، أن كل خط له شركة مشغلة، ضاربا مثالا بمترو الأنفاق في العاصمة اليابانية طوكيو التي يوجد بها ٩ خطوط، وكل خط له شركة تديره وتتنافس فيما بينها.
جاء ذلك خلال مناقشة لجنة النقل والمواصلات بمجلس النواب، لقرار رئيس الوزراء بمشروع قانون بتعديل بعض أحكام القانون رقم ١١٣ لسنة ١٩٨٣ بإنشاء الهيئة القومية للأنفاق.
وأضاف رئيس الهيئة، أن أحد المكاتب الاستشارية في مصر يحتاج مهندسين من الهيئة لإنشاء مترو أنفاق في الكونغو، ولذلك نريد تعيين ٣٠ ألف مهندس في الهيئة القومية لمترو الأنفاق، لافتا إلى أن المهندسين الموجودين في السعودية والإمارات والكويت وقطر هم عاملون في الهيئة القومية، وحاصلون على إجازات للعمل بالخارج، مؤكدا أن الهيئة بها ٧ آلاف موظف حاليا.
من جانبه، قال هشام عبدالواحد رئيس اللجنة: نحن نشجع أن يسافر المصريون لجلب عملات أجنبية وخبرات جديدة، لكننا نحتاج لضبط آلية عملهم، حتى لا يتراكم العاملون في الهيئة بدون عمل ويحملون الدولة أعباء مالية.
