نتائج تحقيقات حوادث القطارات السابقة.. براءة جميع المتهمين بقتل 373 شخصا في قطار الصعيد.. وحبس عامل مزلقان فرشوط 2009 لمدة سنة.. والتحقيقات: الشبورة سبب حادث قطاري الإسكندرية 2006
مع كل فاجعة حادث قطار، ينتظر المصريون عقاب المقصرين، لتندمل الجروح وتعود الثقة في السكك الحديدية مرة أخرى، وبعد كارثة قطاري الإسكندرية أمس، نبرز من دفاتر الحوادث السابقة، نتائج التحقيقات.
مقتل المئات
جاءت حصيلة البحث غير مبشرة بالخير، فقتل العشرات بل المئات، وانتهت معظم الوقائع بالإقالة لكبار المسئولين وحبس السائق أو عامل المزلقان ما لا يزيد على سنتين، لأن الفاعل ما زال «مجهولا»، مما يثير التساؤل «هل كارثة قطاري الإسكندرية أمس ستلقى نفس المصير؟»، وتمر مرور الكرام لتكون حلقة وصل بين حادث سابق وحادث قادم.
من هنا تم رصد نتائج تحقيقات حوادث قطارات السكك الحديدية السابقة، التي حكم الأمر بها، وجاءت النتائج كالتالي:
نكسة قطار الصعيد
فاجعة قطار الصعيد الذي وقع في 20 فبراير عام 2002، التي وقعت بحلول عيد الأضحى، من أسوأ حوادث الطرق التي عرفتھا مصر في العقود الأخيرة، حيث اندلعت النيران بإحدى عربات القطار رقم 832 المتوجه من القاھرة إلى أسوان في الساعة الثانية صباحا يوم 20 فبراير عقب مغادرته مدينة العیاط عند قرية میت القائد، مما أسفر عن مقتل 373 شخصا معظمهم احترقوا بعد أن فشلوا في الخروج من العربات المشتعلة.
وما كان أمام قائد القطار حلا أن ينجد بنفسه ومن تبقى من المواطنين، ففصل العربات السبع الأمامية عن العربات المحترقة، وأخطر الجهات المعنية بالحادث، ثم واصل رحلته خشية توقفه وحدوث كارثة جديدة
نتائج التحقيقات
أسفرت نتائج التحقيقات عن إقالة وزير النقل إبراهيم الدميري، ورئيس هيئة السكة الحديد، ومحاكمة 11 موظفًا بتهمة الإهمال، حصلوا جميعا على حكم بالبراءة، وفي الدعوى المدنية برفضها وإلزام رافعها مختار علي مهدي بمصاريفها.
اقرأ.. الصحة: خروج أغلب مصابي حادث قطاري الإسكندرية و53 فقط بالمستشفيات
قطار الجيزة
في 8 مارس 2002، خرج قطار عن القضبان في محافظة الجيزة، وسقط في الرياح التوفيقي بنهر النيل؛ ما أسفر عن إصابة 31 راكبًا.
قال سائق القطار في تحقيقات النيابة، إن جهاز التحكم الأوتوماتيكي في سرعة القطار كان يعاني عطلا بمجرد تحركه من محطة إيتاي البارود بالبحيرة، وقال إنه أبلغ المسئولين بمحطة صفط اللبن عن العطل، لكنه اضطر للاستمرار في السير، لعدم وجود أجهزة صيانة بالقطارات بهذه المحطات.
وجهت للسائق تهمتي الإصابة بالخطأ والإتلاف الخطأ.
تابع.. تقرير «السكك الحديدية» المبدئي لحادث قطاري الإسكندرية
قطاري بالإسكندرية 2006
وحادث قطار الإسكندرية 28 فبراير 2006، الذي أبكي المصريين، بعدما اصطدام قطارين بالقرب من مدينة الإسكندرية، ما أدى إلى إصابة نحو 20 شخصا، وإتلاف 4 عربات، ونسب الاتهام إلى الشبورة.
قطار قليوب
الأمر لم يختلف كثيرا في حادث قطار قليوب أغسطس 2006، الذي أودى بحياة 66 شخصا على الأقل وأصيب 144 في اصطدام قطارين كانا يسيران على السكة نفسها، أحدهما قادم من المنصورة متجها إلى القاهرة، والآخر قادم من بنها على نفس الاتجاه، مما أدى إلى وقوع تصادم عنيف بين القطارين.
أيدت التحقيقات إقالة رئيس هيئة سكك حديد مصر حنفي عبد القوى، ووقف نائبه عن العمل، والحكم على 14 من موظفًا بهيئة السكك الحديدية بالسجن لمدة عام بعد إدانتهم بتهمة الإهمال.
اقرأ أيضا.. أسماء مصابي حادث تصادم قطاري الإسكندرية
حادث قطار «العياط 2»
أما حادث قطار «العياط 2» – أكتوبر 2009، فوقع بتصادم قطارين في منطقة العياط على طريق القاهرة- أسيوط، وتسبب في مقتل 30 شخصا وإصابة آخرين، حيث تعطل القطار الأول وجاء الثاني ليصطدم به من الخلف.
وانتهت تحقيقاته بتقديم محمد لطفي منصور وزير النقل آنذاك استقالته بعد ثلاثة أيام من الحادث، ولم نسمع عن أي عقوبة صدرت اتجاه أحد المسئولين.
قطار فرشوط 2009
السيناريو نفسه بالمشاهد نفسها تقريبا تكرر في حادث قطار فرشوط - أكتوبر 2009، باصطدم قطار القاهرة - أسوان، بسيارة أجرة قادمة من قنا، على مزلقان فرشوط، حيث كان المزلقان مفتوحًا بسبب غياب العامل، ما نتج عنه إصابة 5 بينهم سائق السيارة، واتهام عامل المزلقان بالإهمال، وحبس سنة.
تابع.. توابع حادث قطاري الإسكندرية
حادث قطار المنصورة
في 30 سبتمبر 2010، اصطدم قطار الزقازيق – المنصورة بسيارة ميكروباص، في مزلقان السكة الحديدية بمنطقة سندوب في المنصورة، وأسفر عن مصرع شخص وإصابة سائق الميكروباص، وتم حبس عامل المزلقان سنة، لأنه لم يغلقه قبل الحادث.
تابع.. توابع حادث قطاري الإسكندرية
حادث قطار المنصورة
في 30 سبتمبر 2010، اصطدم قطار الزقازيق – المنصورة بسيارة ميكروباص، في مزلقان السكة الحديدية بمنطقة سندوب في المنصورة، وأسفر عن مصرع شخص وإصابة سائق الميكروباص، وتم حبس عامل المزلقان سنة، لأنه لم يغلقه قبل الحادث.
تابع أيضا.. «سيلفى عاملي الإسعاف» بحادث قطاري الإسكندرية يشعل غضب مواقع التواصل
قطار البدرشين 2013
أما حادث قطار البدرشين الذي وقع جنوب غرب القاهرة، الذي راح ضحيته 18 شخصا وأصيب 118 آخرين، كلهم من مجندي الأمن المركزي، في 15 يناير 2013، بسبب خروج قطار ينقل مجندين في الجيش المصري عن مساره.
وأجريت التحقيقات في الحادث ووجهت للأشخاص الثلاثة وبينهم سائق القطار تهم "القتل الخطأ والإصابة الخطأ والإهمال وإهدار المال العام".
وفي النهاية، قضت المحكمة بحبس 3 أشخاص لمدة سنتين، لإدانتهم بالقتل الخطأ والإهمال في قضية حادث قطار البدرشين.
