مبيعات السيارات الهجينة لم تنتعش في كوريا الجنوبية

قال مسئولون في الصناعة اليوم الأحد، إن مبيعات السيارات الهجينة القابلة للشحن عبر منفذ كهربائي (PHEVs) لم تنتعش حتى الآن في كوريا الجنوبية، ويرجع ذلك في الغالب إلى ارتفاع الأسعار وعدم اهتمام المستهلكين.

باعت هيونداي موتور 37 وحدة سيارة إونيك في أبريل، وتعتبر أفضل مبيعات شهرية منذ إطلاق الطراز في فبراير ولكن لا يزال هناك انخفاض مضاعف للأرقام فيما باعت منافستها بريوس برايم من تويوتا كوريا، التي أطلقت الشهر الماضي، 17 وحدة.

باعت شركة بي ام دبليو كوريا سيارة "أي 8" من طراز PHEV نحو 14 وحدة حتى الآن هذا العام.

على أساس سنوي، باعت هيونداي 117 سيارة من طراز سوناتا PHEV في العام الماضي، في حين باعت كيا موتورز 20 سيارة من طراز كيه 5 PHEV.

يقول مراقبو الصناعة، أن PHEV تعتبر بديل يجمع بين فوائد السيارات الهجينة والكهربائية لكن مبيعاتها تتأثر بأسعارها المرتفعة.

وتقدم الحكومة أكثر من 20 مليون وون (17،714 دولار أمريكي) في شكل إعانات لمشتري السيارات الكهربائية، ولكنها تمنح 5 ملايين وون فقط للأشخاص الذين يقومون بشراء السيارات الهجينة.

وقد بلغ سعر طراز بريوس برايم 48.3 مليون وون فيما بلغ سعر مكونات إونيك بين 32.3 مليونا إلى 34.1 مليون وون، مقارنة مع العلامات بـ 20 مليون وون للسيارات الكهربائية.

وقال مسئول إن "سيارات مركبات الهجين " PHEV" باهظة الثمن بالنسبة للدعم الحكومي الذي تبلغ قيمته 5 ملايين وون بالتالي لن يكون له أي تأثير". وأضاف "إننا بحاجة إلى سياسة من شأنها أن تخفض السعر الحقيقى لهذا النوع من السيارات".

وقال إن المستهلكين حتى الآن ليسوا على دراية أكثر بمنتجات PHEV لإدراجها في خيارات التسوق الخاصة بهم.

وعلى الرغم من بطء المبيعات، قال مصنعو السيارات أنهم يخططون لإطلاق PHEV جديدة هذا العام.

ستقوم كيا موتورز، بإطلاق طراز PHEV من سيارات الدفع الرباعي نيرو المدمجة هذا الأسبوع. وتخطط بي ام دبليو كوريا لتسويق سلسلتها 3 و5 و7، وX5 من سيارات الدفع الرباعي باعتباره سيارات هجين خلال هذا العام. سوف تتنافس مرسيدس بنز مع سيارات سيدان وسيارات الدفع الرباعي الهجين التي سيتم إطلاقها هذا العام.

وقال المسئول أن "PHEV هي الأنسب لأنماط حياة الشعب اليوم".

وأضاف أنه "من دون أي قفزات كبيرة في تكنولوجيا البطاريات، من المرجح أن تهيمن PHEV على سوق السيارات الصديقة للبيئة لبعض الوقت".