مافيا الفساد تحاول تدمير مطار النزهة.. ومطالبات بتطويره «تقرير»

ناشد المهندس خيري أبوزهرة، الخبير في شئون البيئة وباحث في السلامة من التلوث النووي، الرئيس عبد الفتاح السيسي، بإنقاذ مطار النزهة في الإسكندرية.

مطار النزهة
قال أبوزهرة موجها خطابه للرئيس السيسي: "أمامك الآن ملف إغلاق مطار النزهة وملف استغلال منطقة النزهة وتوصيات بإغلاقه، وتعلمون أهمية المطارات في السلم والحرب، والمطار الذي يُغلق لا يعوض، ومن قبل أُغلق مطار الدخيلة وهو ثان مطار بني في مصر، حيث تم بناؤه منذ أكثر من 125 عاما".

استثمارات بلا فائدة
وأضاف: "مطار النزهة له أهمية عند أهل الإسكندرية كما أن له أهمية عسكرية ولوجستية أيضا في وقت الحرب وإغلاقه خطأ جسيم لأن العشوائيات المخالفة من السهل معالجتها ومحاسبة المتسببين فيها"، مشيرا إلى أن الإسكندرية تشبعت بالمولات والمقاهي والنوادي والمدارس الخاصة وهي استثمارات عديمة الجدوى على المدى الطويل، فالمستثمر الذي يدخل مصر بدولار يخرج بعشرة دولارات والتفكير يجب أن يكون في المصانع وفي ظهير الإسكندرية الصحراوي لا الزراعي.

وأوضح أبوزهرة أنه تم السماح للمستثمرين في السابق بالتوسع شرقا في الكردون الزراعي، حيث تم بناء مدارس ومولات ونواد أكلت الرقعة الزراعية، والآن توقع إحدى الشركات عقدًا للبناء على ١٣٥ فدانا في أرض النزهة، مطالبا الرئيس السيسي بزيارة المنطقة ومعاينة حجم الدمار الذي أصاب الأرض الزراعية، مشيرا إلى أن المساحة تقدر بـ650 فدانا.

أكد مصدر بمطار النزهة إن هناك سعي لمجموعة من المستثمرين لهدم مطار النزهة لإنشاء منتجعات سياحية، يعاونهم رجال أعمال من خارج البلاد.

الزحف العمراني
وأشار إلى أن الفريق أحمد شفيق وزير الطيران الأسبق، كان ينوي هدم مطار النزهة لصعوبة تطويره بسبب الزحف العمراني وارتفاعات العقارات الملاصقة له، أو الإبقاء على المطار كمطار محلي احتياطي للطائرات الصغيرة والمتوسطة والخاصة، بعدما فقد أكثر من ممر ملاحى فوق المطار بما لا يسمح باستقبال الطائرات الكبيرة بسبب الزحف العمراني.

مطار برج العرب
وأكد حسين مسعود، وزير الطيران المدني الأسبق، أنه إما يتم تحسين أوضاع المطار للرحلات الخفيفة فقط، أو إطالة الممر الموجود، مما يتطلب انتزاع أراضي وملكيات، مضيفا: "لن يصلح أن يكون مطارًا دوليًا لذلك تطوير مطار برج العرب أكثر فائدة".

ومؤخرا أعلنت الشركة القابضة للمطارات والملاحة الجوية، إعادة افتتاح المطار وتشغيله خلال الربع الأول من العام الجاري بعد الانتهاء من مشروع تطويره ورفع كفاءته والطاقة الاستيعابية للمطار من 300 ألف راكب إلى مليون راكب سنويًا بتكلفة 300 مليون جنيه، إلا أن شريف فتحى، وزير الطيران، علّق على ما يحدث بمطار النزهة، قائلًا: "المسئول الذي اتخذ قرار تطوير مطار النزهة كان غير موفقًا، فمطار النزهة محتاج نزهة"، مشيرًا إلى أن الاستثمار فيه كان غير موفق، الأمر الذي أثار علامات استفهام وتساؤلات عن مصير المطار.