«تعمير القاهرة الكبرى»: 2 مليار جنيه استثمارات الجهاز العام الحالي
كشف اللواء محمد صلاح الدين أمين رئيس الجهاز التنفيذي لمشروعات تعمير القاهرة الكبرى أن استثمارات الجهاز في العام الحالي بلغت نحو 2 مليار جنيه.
وأشار إلى أن الجهاز يقوم حاليًا بتنفيذ أعمال مشروع محور الفنجري أحد أكبر المشروعات القومية الكبري التي تنفذ في القاهرة الكبرى.
وأكد أن المحور يعتبر أول محور عرضي يتم تنفيذه في القاهرة يربط شرق العاصمة بغربها ويعتبر امتدادا لمحور روض الفرج الذي يأتي من الضبعة وحتى روض الفرج والخلفاوي بشبرا.
وقال إن المشروع سيربط بين شرق العاصمة بداية من محور المشير بالتجمع الخامس بمحور روض الفرج الجاري تنفيذه حاليًا من الخلفاوي وحتى الضبعة، موضحًا أن المشروع يتم تنفيذه على ثلاث مراحل.
وكشف أن المرحلة الأولى تتضمن تنفيذ كوبري بطول 1.5 كيلو متر يبدأ من أمام نادي مدينة نصر مرورا بطريق الأوتوستراد وصلاح سالم وحتى كوبري الفنجري الحالي، على أن تتضمن المرحلة الثانية تطوير كوبري الفنجري الحالي وتوسيعه ليصبح 8 حارات في الاتجاهين بدلًا من 4 حارات مع توسيع الحارات أسفل الكوبري لتصبح 6 حارات في الاتجاهين وتنفيذ نفق عند منزل كوبري أكتوبر في مدينة نصر أمام جهاز أمن الدولة وحتى محور المشير بالتجمع الخامس.
وأضاف أن المرحلة الثالثة تتضمن تطوير كوبري القبة الحالي وحتى شارع ولي العهد وتتضمن تنفيذ كوبري معلق جديد أعلى الكوبري القديم الحالي موضحًا أن الجهاز إضطر إلى عمل كوبري معلق بسبب ضيق المسافة بين العمارات.
وأشار إلى أن المشروع يتم مراجعته حاليًا مع الجانب الصيني بسبب خبرتهم الواسعة في الكباري المعلقة بالكابلات، مشيرا إلى أنهم لديهم نماذج جيدة بتصميمات مختلفة.
ونفى أن تكون الشركة الصينية ستقوم بتنفيذ المشروع، موضحًا أن الشركات المنفذة للمشروع هي شركات مصرية.
وعن مميزات المشروع أكد رئيس جهاز تعمير القاهرة الكبري أن المحور سيربط التجمع الخامس بالقاهرة الجديدة بمنطقة الضبعة بطريق حر وتوسعة بدون المساس بالوضع الحالي موضحًا أنه تم مضاعفة المحاور المرورية السطحية الحالية من أجل تقليل المسافة واستغلال الوقود والوقت.
وأوضح أن المشروع هو المحور العرضي الوحيد في القاهرة ومن المنتظر أن يحدث سيولة مرورية هائلة من خلال تقليل الكثافة المرورية على السطح في الشارع، مشددًا على الاهتمام البارز من الدولة والقيادة السياسية للانتهاء منه، حيث يقوم الجهاز بإرسال تقرير أسبوعي يتضمن الموقف التنفيذي للمشروع للقيادة السياسية.
وعن التكلفة أكد صلاح الدين أن التكلفة بلغت نحو مليار و150 مليون جنيه، تتضمن تكلفة المرحلة الأولى الكوبري بالمرافق 275 مليون والمرحلة الثانية النفق 200 مليون جنيه وتوسعة الفنجري الحالي 90 مليون جنيه والكوبري المعلق يبلغ نحو 450 مليون جنيه وهي التكاليف المبدئية بعد تحرير سعر الصرف.
