سكك حديد الإسكندرية.. إهمال وفوضى «تقرير»
تعاني هيئة السكك الحديدية في الإسكندرية إهمالا في قطارات الركاب خاصة الخط الداخلي للمدينة، بالإضافة للفوضى التي تضرب المزلقانات وعدم تطويرها مما يتسبب في حوادث بشكل يومي، وكذلك وجود عربات البضائع مهملة تحتاج لصيانة وتطوير.
يقول محمد توفيق، منسق المركز القومي لمكافحة الفساد سابقا: إن قطارات السكة الحديدية باتت منهوبة ومهملة للغاية، فالقطار المكيف بات مرتعا للباعة الجائلين ومثله مثل القطارات العادية رغم ارتفاع ثمن التذكرة، ولكن لا يوجد أي خدمات إضافية بل الخدمة السيئة للغاية فالتكييفات لا تعمل أبدا والحشرات تمرح في القطارات.
ويتساءل توفيق، أين الملايين التي تدخل يوميا للسكك الحديدية من مستخدميه، فلا يعقل أن تخسر هيئة مثلها، مضيفا هناك فساد كبير ويجب إعادة هيكلة تلك الهيئة.
ويشير "السيد م: أحد العاملين بالهيئة إلى أن مزلقانات السكك الحديدية كارثة حقيقية ولا أحد يهتم بها، بالرغم من إعلان وزارة النقل عن تطوير أكثر من 15 مزلقانا لكن على أرض الواقع لا يوجد مزلقانات تم تطويره والحوادث كثيرة، لافتا أن هناك تفاوتا في الأجور بين كبار الموظفيين الجالسين في مكاتبهم وبين العمال المطحونين في الهيئة.
ويطالب العمدة عباس الشولحي، أحد أهالي الإسكندرية، بسرعة تطوير خط أبوقير وخط مطروح، نظرا لسوء حال قطارات هذه الخطوط وتعد قطارات غير آدمية بالمرة، والعمل على أن تكون مزلقانات هذه الخطوط إلكترونية خاصة مزلقانات العامرية.
وكشف وزير النقل السابق سعد الجيوشي، عن وجود 800 مزلقان في مصر غير آمنة، ويلزم لها مليار و20 مليون دولار لتطويرها واستيراد مكوناتها من الهند، ووجود 6 آلاف عربة سكة حديد لا تعمل وتعرضت للصدأ والتآكل، لافتا إلى أن ورش جبل الزيتون بالقباري من أفضل الورش، ولكن تحتاج إلى توفير الإمكانيات، مشيرا إلى أن مشروع محطة الركاب بميناء الإسكندرية والذي تكلف ملايين الجنيهات لا يعمل.
