ضعف "الإمكانيات المالية" يهدد "كهربة السكك الحديدية"
علمت "فيتو" أن مشاورات رئيس الوزارء والدكتور طارق وفيق القائم بأعمال وزير النقل، مع الخبراء الإيطاليين ورئيس هيئة السكك الحديدية الإيطالية، التى استمرت على مدار الأسبوع الماضى، اصطدمت بعدم واقعية التنفيذ السريع لمشروع إيطاليا، للتغلّب على كثرة حوادث الطرق، نظرًا إلى التكلفة المادية الكبيرة التى يتطلبها المشروع.
ويعتمد المشروع الإيطالى على تحويل أساليب جر السكك الحديدية إلى الأساليب الكهربائية كما هى الحال فى مترو الأنفاق، وهو ما يصعب تحقيقه، نظرًا إلى عدم ملاءمة خطوط السكك الحديدية لتنفيذ المشروع فى الوقت الراهن، إضافة إلى أن تكاليف المشروع تتخطى مليارات الدولارات.
من جانبه أكد المهندس محمود سامى رئيس مجلس إدارة السكك الحديدية السابق، أن مشروع كهربة السكك الحديدية من الصعب تنفيذه فى الوقت الحالى، لافتًا إلى أن هناك أولويات أخرى، مثل تقليل الخسائر التى تتعرّض لها الهيئة، إضافة إلى تطوير المزلقانات.
وأشاد سامى بقرار القائم بأعمال وزير النقل الدكتور طارق وفيق، والخاص بتقليص ساعات عمل عمال المزلقانات من 12 إلى 8 ساعات، مؤكدًا أن تطوير العنصر البشرى هو الأهم فى تطوير السكك الحديدية فى الوقت الحالى.
