بالصور.. «سكك حديد الخانكة» خارج نطاق الخدمة.. مبنى المحطة مغلق والقمامة تحاصر المكان.. الباعة الجائلون يحتلون مواقع الموظفين.. والأهالي يستغيثون من إهمال المزلقانات وتكرار الحوادث

إهمال وانتشار قمامة وقطارات متهالكة واستراحات ومزلقانات غير صالحة للعمل، أهم ملامح محطة قطارات السكة الحديد بمدينة الخانكة، فالمبنى مغلق طوال اليوم، وتحول إلى خرابة رغم موقعه الحيوى وسط المدينة.

"فيتو" رصدت آراء المواطنين والمشكلة، في البداية قال أحمد السيد أحد أهالي الخانكة إن محطة القطارات أصبحت لا وجود لها، حيث إنها مجرد مبنى بالطوب فقط، لكنه لا يعمل ولا يوجد به موظفون رغم حركة سير القطارات طوال اليوم، مشيرا إلى أن القمامة تحاصر حجرات قطع التذاكر، وأصبحت ماوى للباعة الجائلين والخارجين عن القانون، بسبب هجر الموظفين لها رغم موقعها الحيوى وسط المدينة.

خطورة المزلقانات

وأضاف محمود على "طالب جامعى": إن محطة قطارات الخانكة تعتبر من أهم المحطات لأنها تخدم عدة قرى، ورغم ذلك فهى غير مؤهلة للعمل، فضلا عن أن المزلقان يهدد أرواح المواطنين بسبب خطورته وعدم وجود اجراس إنذار عليه ، مشيرا إلى أن الباعة يفترشون الطرقات الأمر الذي يتسبب في معاناة للطلاب وجموع الموظفين الذين يترددون على المحطة يوميا للذهاب إلى أعمالهم.

وأكد السيد عطية "موظف" أن الإهمال الأكبر طال القطارات التي تعمل على خط شبين القناطر – الخانكة – القاهرة، قائلا: أعمل منذ أكثر من 7 سنوات وأواجه إرهاقا ومشقة يوميا مع كل رحلة ذهاب وعودة من وإلى العمل، خاصة أن القطارات هي الوسيلة الوحيدة للوصول من محل إقامتى إلى مكان عملى، مطالبا المسئولين بالسكة الحديد بنظافة المحطات والعربات من القمامة والأتربة، فضلا عن عدم وجود استراحات للمواطنين سوى قطع الخشب المتبقية من الاستراحات المحطمة بغض عن النظر عن طول مدة الانتظار على رصيف المحطة.

المحطات

وأضافت دعاء عباس "مدرسة": يوجد 10 محطات بخط القاهرة- شبين القناطر، حيث تنطلق الرحلة من محافظة القاهرة مرورا بشبرا الخيمة ـ ميت حلفا ـ قليوب ـ كفر رمادة ـ نوى ـ الزهويين ـ طحا نوب ـ كفر شبين وأخيرا شبين القناطر أما عن خط شبين القناطر- المرج فتبدأ رحلته من الشوبك مرورا بالعليقات ـ محاجر أبو زعبل ـ أبو زعبل البلد ـ الخانكة ـ الجبل الأصفر ـ القلج ـ القلج البلد ـ 23 يوليو ـ المرج. 

وتابعت أن جميع هذه القرى بها موظفون وطلبة جامعات ومدارس، ويعتبر القطار الوسيلة الأسرع والأرخص للوصول على أعمالهم وجامعاتهم بالقاهرة، ولكن عدم انتظام الخط وقلة عدد القطارات، يسبب معاناة يومية للأهالي ويجعل المواطنين لا يتركون جزءا في القطار حتى واجهته إلا ويستغلونه رغم خطورته فأبواب العربات مفتوحة على مصراعيها ونوافذها محطمة.

وشكا يوسف إبراهيم "موظف" من استخدام السلاسل الحديدية لغلق المزلقانات بخط الخانكة - شبين القناطرـ مشيرا إلى أنها تتسبب في وقوع الحوادث وسقوط ضحايا، إلى جانب أنها تسبب بعض المشكلات بين السائقين والمواطنين وقائدى السيارات بسبب عدم انتظارهم مرور القطار.