«سعر تذكرة مترو الأنفاق يدخل مرحلة الحسم».. شراء 850 بوابة بتقنيات حديثة لتسعير التذاكر وفق عدد المحطات.. تذاكر جديدة لدخول الحمامات.. وضع إعلانات على تذكرة المترو.. ومليار راكب سنويًا «

رفع سعر تذكرة مترو الأنفاق أثار جدلا، على ساحة النقل والمواصلات، خلال الفترة الأخيرة، إلا أن الأمر دخل في مراحل الحسم، خلال الساعات الأخيرة، بعد أن أعلنت الهيئة شراء 850 بوابة مزودة بتقنيات حديثة، لحساب سعر التذكرة، بناءً على عدد المحطات التي يقطعها الراكب.

خسائر سنوية
من جانبه، قال أحمد إبراهيم، المتحدث الرسمي لوزارة النقل، إن خسائر مترو الأنفاق تتجاوز 240 مليون جنيه سنويا، وتصل مديونيته لـ2.6 مليار دولار، موضحًا أن الدكتور سعد الجيوشي، وزير النقل، طالب المهندس على الفضالي، رئيس شركة المترو، وقياداته، بالبحث عن مصادر جديدة لتنمية موارد المترو وتقليل خسائره.

أولويات الوزارة
وأشار المتحدث الرسمي لوزارة النقل إلى أن الوزارة لم تتخذ أي قرارات حتى الآن، في شأن زيادة أسعار تذاكر مترو الأنفاق، مؤكدًا أن زيادة الأسعار ليست في مقدمة أولويات الوزارة أو الحل الأسهل بالنسبة لها.

تحسين الخدمة
وأضاف أن رؤية «الجيوشي» في هذا الشأن واضحة، لا لبس فيها، وهي عدم زيادة سعر التذكرة إلا بعد تحسين مستوى الخدمة، وعدم المساس بمحدودي الدخل، موضحًا أن الوزير دائما يناشد المواطنين الحرص على سداد قيمة التذكرة، بعدما تلاحظ زيادة نسبة التهرب من سدادها.

850 بوابة
وقال المهندس علي الفضالي، رئيس شركة مترو الأنفاق، إنه سيتم شراء 850 بوابة مزودة بتقنيات حديثة، تُمكِّن من حساب عدد المحطات وتحديد التسعيرة وفقًا لعددها.

مصادر التمويل
وأوضح «الفضالي»، في تصريحات صحفية، أن هناك مصادر يمكن الاعتماد عليها لتمويل المحطات، تتمثل في الأكشاك الصغيرة داخل المحطات، وجارٍ تأجير المحال بالمول التجاري المقسم لمحال بمحطة مترو العتبة، وكذلك إنشاء باكيات بحوش مدخل محطة حلوان، وبعض المحطات، لتجنب وجود الباعة الجائلين.

لجان تفتيش
وأضاف رئيس شركة مترو الأنفاق أنه يتم تشكيل لجان لعمل تفتيشات مفاجئة على المحطات، للتأكد من وجود التذكرة مع الركاب، مشيرًا إلى أن هناك خطة لإعلانات ضوئية متحركة للمترو، يتم تصميمها بشكل احترافي، بالإضافة إلى تليفزيونات وإذاعة داخلية داخل المحطات والقطارات.

عقود الإعلانات
وتابع: هناك عقد مبرم بين شركة المترو والشركة المصرية لإدارة المشروعات رقم (5 / 2014 / م) بمبلغ 175 مليون جنيه، لمدة خمس سنوات، بدفع 20 مليونا في السنة الأولى والثانية 35 مليونا والثالثة والرابعة والخامسة 40 مليون جنيه، والشركة الموقع معها العقد هي الوكيل الحصري لإقامة أي إعلانات داخل الخطوط الثلاثة، وكذلك الإذاعة الداخلية والمرئية داخل كافة القطارات والمحطات.

تذاكر الحمامات
واستطرد أنه سيتم استغلال دورات المياه وعمل تذكرة للدخول، مشيرًا إلى أنه تم فسخ العقد المبرم بين شركة المترو وشركة شيلا سبورت، نظرا لعدم رضا عملاء شركة المترو عن الخدمة المقدمة من الشركة، ومستوى نظافة الحمامات، وطريقة التعامل مع الركاب، وجار استلام دورات المياه من تلك الشركة لتسليمها إلى الشركة التي سيتم إسناد الأعمال إليها.

التعريف بالمترو
واختتم: وضع إعلانات على تذكرة المترو بدلا من تركها على اللون الأصفر، وكذلك عمل نشرة صغيرة يتم بيعها بقيمة 2 جنيه عن المترو ومحطاته وخطوطه، وجارٍ عمل اللجنة المشكلة لمراجعة كافة العلامات الإرشادية الموجودة بالمحطات للتأكد من أنها كافية، وكذلك لدراسة عمل خريطة لكافة خطوط المترو والمحطات الموجودة بها وأماكن تواجدها طبوغرافيا، وفيها وصف لكافة المحطات الانتقالية بين الثلاثة خطوط لشركة المترو، وكيفية الانتقال بينها، وبالنسبة للتذكرة فقد تم الاتفاق مع شركة معلنة لوضع إعلانات عليها وسيتم التنفيذ بدءا من 1 / 1 / 2016.

سبب الخسائر
أكد المهندس خالد صبرة، نائب رئيس شركة مترو الأنفاق والعضو المنتدب، أن سبب خسائر المترو سعر التذكرة، فسعرها جنيه منذ عشرات السنوات على الرغم من زيادة تكاليف التشغيل والصيانة.

زيادة التضخم
وأضاف «صبرة»، في تصريحات صحفية، أن زيادة التضخم وانخفاض قيمة الجنيه المصري، وبالتالي سعر التذكرة، لا يغطي تكاليف التشغيل فتتسبب في خسائر الشركة، مشيرا إلى أن مترو الأنفاق ينقل سنويا ما يقرب من مليار راكب والحفاظ عليه هو أمن قومي.