المرحلة الثالثة من الخط الثالث للمترو «قيد التنفيذ».. إنشاء 15 محطة بطول 17.7 كم.. «الجيوشي»: خط «العتبة-إمبابة» ينقل ٥٠٠ ألف راكب يوميا.. وتوقيع عقد للتغذية الكهربائية ب

وقعت وزارة النقل والمواصلات، اليوم الإثنين، عقود تنفيذ المرحلة الثالثة من الخط الثالث لمترو الأنفاق، مع الشركة الفرنسية المنفذة لمشروع المرحلة الثالثة، التي تبدأ من محطة مترو العتبة بطول ١٧ كيلو متر، وتنتهي بمحطة مترو إمبابة، ومن المقرر بدء تنفيذ المشروع فور التوقيع.

500 ألف راكب

من جانبه، قال الدكتور سعد الجيوشي، وزير النقل والمواصلات، خلال مراسم توقيع عقد المرحلة الثالثة من الخط الثالث لمترو الأنفاق «العتبة - إمبابة»، إن المرحلة المقرر البدء في تنفيذها، من المتوقع أن تساهم في خفض المرور السطحي بمعدل كبير، موضحا أن وزارة النقل تخطط إلى أن يتم نقل ٥٠٠ ألف راكب يوميا، بالمرحلة الثالثة فقط، وأوضح أن المرحلة المذكورة تبدأ بمحطة العتبة، وتنتهي بمحطة إمبابة، وتمر بمحطة مترو الزمالك، تشمل ٥ محطات بطول ١٧ كيلو متر.

التغذية الكهربائية

وشهد وزير النقل، توقيع عقد الاتفاق لتصميم وتنفيذ الأعمال الكهروميكانيكية والتغذية الكهربائية للمرحلة الثالثة من الخط الثالث لمترو الأنفاق بين الهيئة القومية للأنفاق واتحاد الشركات الفرنسية المصرية ( الكونسورتيوم – كولاس ريل – الستوم للنقل – الستوم مصر لمشروعات النقل – أوراسكوم للإنشاءات – المقاولين العرب).

ووقع العقد كل من اللواء طارق جمال الدين رئيس الهيئة القومية للأنفاق "طرف أول"، وبدرو إيريرا رئيس شركة كولاس ريل "طرف ثان".

4.3 مليارات جنيه

وقال وزير النقل، إن عقد الاتفاق يتضمن التصميم والتنفيذ والوضع في الخدمة والوضع في الخدمة والضمان والصيانة أثناء فترة الضمان لأعمال الإمداد بالطاقة والأعمال الكهروميكانيكية والورشة، والتي تشمل المعدات بقيمة تقريبية للعقد 476 مليون يورو، أي ما يعادل نحو 4.3 مليارات جنيه مصري.

ثلاث مراحل

وأوضح الجيوشي أن مدة التنفيذ ستكون على ثلاث مراحل، الأولى تستغرق 55 شهرًا، والمرحلة الثانية 65 شهرا والثالثة 74 شهرا، بالإضافة إلى شهرين فترة تشغيل تجريبي لكل مرحلة وبالنسبة للتسليم الابتدائي ستكون بنهاية فترة التشغيل التجريبي لكل مرحلة.

تصميمات المرحلة

كما شهد الدكتور الجيوشي توقيع عقد لأعمال المجموعة الأولى لتصميم وتنفيذ أعمال المرحلة الثالثة من الخط الثالث للمترو بين الهيئة القومية للأنفاق واتحاد الشركات المصرية الفرنسية (الستوم - تاليس)، ووقع العقد كل من اللواء طارق جمال الدين، رئيس الهيئة القومية للانفاق ططرف أول"، وطارق وجيه عن اتحاد الشركات المصرية الفرنسية "طرف ثان".

1.5 مليار جنيه

وأكد الوزير أن عقد الاتفاق تضمن تصميم وتنفيذ وضمان أعمال نظم الإشارات وانظمة القيادة، نظام اتصالات شامل، نظام التحكم المركزي والتحكم عن بعد والمراقبة لحركة القطارات والتحكم في توزيع مصدر الطاقة على محطات المعدلات ومحطات الإنارة ومحطات القوى الكهربائية من خلال مركز التحكم في الطاقة بقيمة تقريبية 161 مليون يورو، أي ما يعادل نحو 1.5 مليار جنيه مصري، مضيفًا أن مدة التنفيذ ستكون على ثلاث مراحل المرحلة الأولى 55 شهرا والمرحلة الثانية 65 شهرا والمرحلة الثالثة 74 شهرا.

15 محطة على 3 أجزاء

من جانبه، أوضح اللواء طارق جمال الدين، رئيس الهيئة القومية للأنفاق، أن المرحلة الثالثة من الخط الثالث تبلغ 15 محطة بإجمالي طول 17.7 كم سيتم تنفيذها على 3 أجزاء، الجزء الأول بطول 4 كم ويمتد من العتبة حتى الكيت كات ويشتمل على 4 محطات نفقية وهي ناصر وماسبيرو والزمالك والكيت كات.

وذكر أن الجزء الثاني يقام بطول 6.6 كم، وتمتد من محطة الكيت كات مرورًا بمنطقة إمبابة حتى تصل إلى المحطة التبادلية عند محور روض الفرج وتشتمل على 6 محطات ( محطة واحدة نفقية و2 محطة سطحية و3 محطة علوية) وهي السودان – إمبابة – البوهي – القومية العربية – الطريق الدائري – المحطة التبادلية عند روض الفرج.

أما الجزء الثالث، فسيكون بطول 7.1 كم وتمتد من محطة الكيت كات مرورًا بمنطقة المهندسين وبولاق الدكرور حتى جامعة القاهرة وتشتمل على 5 محطات ( 3 محطات نفقية ومحطة علوية ومحطة سطحية ) وهي (التوفيقية – وادي النيل – جامعة الدول – بولاق الدكرور – جامعة القاهرة ).