وزير النقل يتابع تطوير «دمياط البحري».. «الجيوشي»: خطة لربط الميناء بالنيل وإعادة الخطوط الملاحية.. تطوير الموانئ البحرية لمواكبة النظم العالمية.. ويعلن: تفعيل النقل النهري لتخفيف

في إطار متابعة آخر أعمال التطوير لميناء دمياط البحري وآخر تطورات عمليات تعميق الميناء، وتجهيز الأرصفة، تفقد الدكتور سعد الجيوشي، وزير النقل والمواصلات، اليوم السبت الميناء، كما تفقد عددًا من الأرصفة والمشروعات داخل الميناء «مخازن – طرق – قاطرات».

تطوير الموانئ
وأكد «الجيوشي»، خلال الجولة، أن الموانئ البحرية لها دور كبير في زيادة الاقتصاد المصري، مشيرا إلى أهمية التطوير والتحديث المستمر للموانئ المصرية لمواكبة أحدث النظم في الموانئ البحرية العالمية، لإحداث طفرة في المواني البحرية لأن النقل البحري قاطرة الاقتصاد، مشيرًا إلى أن مصر مقبلة على طفرة بالنقل البحري والموانئ خلال الفترة المقبلة.

النقل النهري
والتقى الجيوشي، اللواء أيمن صالح، رئيس هيئة الميناء، واللواء سعد زغلول، رئيس شركة دمياط للحاويات، وناقش مع قيادات الميناء كيفية استغلال الميناء النهرى الذي يربط ميناء دمياط بنهر النيل في عمليات نقل البضائع نهريا، على ضرورة تفعيل النقل النهري وتكامله مع النقل متعدد الوسائط حيث إنه يعتبر أرخص وسائل نقل البضائع في مصر مما يؤدي إلى تقليل تكلفة نقل البضائع كما أنه يسهم في تخفيف العبء على الطرق.

خطة تطوير
وعقد وزير النقل والمواصلات، اجتماعا باللواء أيمن صالح رئيس هيئة موانئ دمياط، لمناقشة خطط ربط ميناء دمياط بالنيل وخطط تعميق غاطس الميناء، والتي تنفذها قناة السويس، وشدد على أهمية التعميق، وأنه يساهم في إعادة الحياة إلى ميناء دمياط، ويعيد الخطوط الملاحية للتعامل مع ميناء دمياط بعد هروب عدد كبير منها، وشدد على أهمية تطوير أرصفة الميناء ورفع كفاءة العاملين لجذب السفن الملاحية.

مشروعات التطوير
واستمع لشرح اللواء أيمن صالح وعرض تقديمي لخطة المشروعات بميناء دمياط وهي خطة مشروعات قصيرة الأجل تنتهي عام 2017 -خطة متوسطة الأجل من عام 2017 حتى عام 2020- وخطة طويلة الأجل من عام 2020 حتى عام 2025، وهو ما يساعد على وجود إستراتيجية مدروسة لتطوير الميناء.