بالفيديو.. الفشل يخيم على مشروع «ميني باص» وسط القاهرة.. إيرادات اليوم الواحد لا تتجاوز 50 جنيهًا.. 4 سيارات بالمجان لخدمة «الترجمان».. و«السائقون»: تطبيق القانون على الم
لم تشفع لها المكيفات ووسائل الاتصال الحديثة والزخارف، وتحولت 21 سيارة ميني باص خاصة بـ«وسط القاهرة»، تم تدشينها لخدمة رواد جراج التحرير ونقلهم للشوارع المحيطة إلى هياكل متحركة خالية من الركاب.
خلال فترة لا تتجاوز الـ15 دقيقة، تمر ذهابًا وإيابًا، لا يتجاوز عدد ركابها 5 أفراد، بل وصل الأمر إلى عدم خروج بعض هذه السيارات إلى دوريتها المعتادة بسبب انعدام الإقبال عليها.
عند الشهور الأولى لتدشينها، كانت إيرادات ميني باصات «وسط البلد» لا تتجاوز جنيها أو اثنين خلال اليوم الواحد، والآن وبعد مرور أكثر من 4 أشهر عليها، ومع وجود إقبال على جراج التحرير بعد إجراءات محافظة القاهرة لتشجيع المواطنين على الانتظار به بتخفيض أسعار الانتظار، تزايدت الإيرادات ووصلت إلى 50 جنيهًا يوميًا، ولا يزال هذا الرقم ضعيفًا للغاية.
محافظة القاهرة حاولت مؤخرًا استغلال «الميني باص» بدلا من توقفه بالجراج، فخصصت أربعة منها بالمجان لتربط موقف الترجمان بموقف عبد المنعم رياض، ضمن خطة المحافظة لنقل موقف سرفيس الإسعاف وإدخاله إلى جراج الترجمان؛ لتيسير الحركة المرورية بشارع الجلاء.
التزام السائقين
إلا أن ملامح الفشل سيطرت على خطوة محافظة القاهرة الجديدة؛ نتيجة عدم التزام السائقين بالقرار ويعملون خلسة في الشوارع الجانبية لشارع الجلاء أو من الشارع نفسه مستغلين غياب رجال المرور، وأصبح لا حاجة للمواطنين في الذهاب إلى «الترجمان».
عاشور عبد الفتاح أحد سائقي «مينى باص» وسط البلد قال: «الإقبال على الميني باص ضعيف جدًا في بدايته، وأقصى إيراد حققه كان 15 جنيهًا، إلا أنه مع مرور الوقت أصبحت الإيرادات تتجاوز 50 جنيهًا على مدى اليوم، مشيرًا إلى أن الميني باص لا يشهد زحامًا، ودائمًا توجد به كراسي خاوية بخلاف أتوبيسات الهيئة المكتظة بالركاب».
ضعف الإقبال
وأوضح أنه بالرغم من أن الميني باصات «مكيفة» إلا أن ضعف الإقبال على الجراج أثر على الإقبال، مشيرًا إلى أنها دشنت خصيصًا لنقل أصحاب السيارات «المركونة» بجراج التحرير إلى شوارع وسط البلد والعكس.
أما «محمد فاروق – سائق آخر»، فقال: «نسبة الإقبال على الجراج تصل إلى 60% لعدم تطبيق قوانين المرور في شوارع وسط البلد، مشيرًا إلى أن أصحاب المحال وقاطني وسط البلد يتركون سياراتهم في شوارع المنطقة.
تطبيق القانون
وأكد أنه حال تطبيق رجال المرور القانون، وإجبار المواطنين على الانتظار في الأماكن المخصصة فإن الإقبال على سيارات المشروع ستزيد قائلا: «الميني باص ممكن يجيب 500 جنيه في اليوم وأكتر، لو رجال المرور فعلا كلبشوا أي سيارة تقف في شوارع وسط القاهرة».
