«النقل» تكذب على الرئيس.. تقرير الإنجازات تجاهل أزمات «السكك الحديدية».. عيوب فنية خطيرة بالـ«منحة» الأمريكية و42 جرارا في الورش دون قطع غيار.. والإرهاب حجة «ضاحي
ما بين العيوب الفنية في جرارات القطارات، التي قدمتها الولايات المتحدة الأمريكية منحة للحكومة المصرية، وتقرير الإنجازات الذي رفعه مؤخرا وزير النقل المهندس هاني ضاحي، لرئيس الجمهورية عبد الفتاح السيسي، مئات الحكايات والأزمات، التي تؤكد أن حكومة "تمام يا فندم" باتت هي الحاكمة والمتحكمة، وأن "الأمور تمام" أصبحت هي الجملة التي يتقنها رجال حكومة، كان يطلق عليها في اللحظة الأولى من تشكيلها "حكومة حرب"، لكنها تحولت، بالأدلة والمستندات، لـ"حكومة الشو" تحاول أن تكذب لأنها تدرك أن "الصدق ليس دائما منجاة"، وتحاول أن تقدم معلومات مغلوطة لعل، وعسى حجم المسئوليات الملقاة على عاتق الرئيس، ورئيس حكومته تحول دون اكتشافهم "خطايا الأرقام".
وزير الـ"شو"
الأيام القليلة الماضية شهدت ما يمكن أن يؤكد تحول واحد من وزراء حكومة المهندس إبراهيم محلب، من وزير في حكومة حرب لـ"وزير الشو"، وهو أمر كشفه التقرير الذي تقدم به المهندس هاني ضاحي، وزير النقل والمواصلات للرئيس عن عام الإنجازات.
مصادر حكومية، رفيعة المستوى، كشفت لـ" فيتو" عن تفاصيل، وخط سير "تقرير ضاحي"، إذ أرسل وزير النقل تقريرا للمهندس إبراهيم محلب رئيس مجلس الوزراء، وتم إرسال نسخة منه للرئيس عبد الفتاح السيسي تحت عنوان " إنجازات العام الأول".
التقرير أكد أنه تمت إعادة الحركة بنسبة 98 % لجميع خطوط السكة الحديد، وتطوير 12 قطارا بإجمالي 108 عربات، وتطوير 103 مزلقانات بتكلفة إجمالية 650 مليون جنيه.
المصادر ذاتها أكدت أن تقرير "إنجازات النقل”"غير سليم، ويتضمن تقديم معلومات مغلوطة للرئيس بخصوص عودة 98 % من حركة القطارات على جميع الخطوط، مشيرة إلى أنه تم وقف عدد كبير من رحلات قطارات الضواحي ليلا؛ بحجة أن هذه الخطوط مستهدفة من قبل جماعة الإخوان الإرهابية، ويصعب تأمين هذه الخطوط ليلا مما يستلزم إلغاء الرحلات الليلية.
صيانة الجرارات
مصادر حكومية، رفيعة المستوى، كشفت لـ" فيتو" عن تفاصيل، وخط سير "تقرير ضاحي"، إذ أرسل وزير النقل تقريرا للمهندس إبراهيم محلب رئيس مجلس الوزراء، وتم إرسال نسخة منه للرئيس عبد الفتاح السيسي تحت عنوان " إنجازات العام الأول".
التقرير أكد أنه تمت إعادة الحركة بنسبة 98 % لجميع خطوط السكة الحديد، وتطوير 12 قطارا بإجمالي 108 عربات، وتطوير 103 مزلقانات بتكلفة إجمالية 650 مليون جنيه.
المصادر ذاتها أكدت أن تقرير "إنجازات النقل”"غير سليم، ويتضمن تقديم معلومات مغلوطة للرئيس بخصوص عودة 98 % من حركة القطارات على جميع الخطوط، مشيرة إلى أنه تم وقف عدد كبير من رحلات قطارات الضواحي ليلا؛ بحجة أن هذه الخطوط مستهدفة من قبل جماعة الإخوان الإرهابية، ويصعب تأمين هذه الخطوط ليلا مما يستلزم إلغاء الرحلات الليلية.
صيانة الجرارات
ليس هذا فحسب، لكن المصادر أوضحت أيضا أن هناك عددا كبيرا من الجرارات الألمانية والإسبانية، التي تعمل منذ سنوات طويلة على خطوط السكة الحديد بحاجة إلى صيانة؛ حفاظا على أرواح ملايين الركاب.
كما كشفت المصادر عن أن خط الشرق الرابط بين القاهرة والمنصورة، توقفت فيه حركة القطارات ليكون آخرها في السابعة مساء بدلا من التاسعة والنصف مساء، وينطلق آخر قطار متجه إلى القاهرة من محطة الزقازيق بمحافظة الشرقية الساعة السادسة مساء، بدلا من الساعة العاشرة مساء، مما سبب أزمة كبيرة للركاب والعاملين بالقاهرة من المقيمين بهذه المناطق.
وأكدت أن وزارة النقل عملت على تغطية العجز في الجرارات، بوقف قطارات الضواحي الليلية؛ متعللة بالوضع الأمني والتفجيرات، لتشغيل هذه الجرارات على الخطوط "الطوالي"، التي لا تستطيع هيئة سكك حديد مصر إلغاء رحلات بها؛ نظرا لزيادة أعداد الركاب بهذه القطارات التي تحقق أرباحا مرتفعة لوزارة النقل، بعكس خطوط الضواحي المتهالكة التي لا يتم إجراء صيانة لها، والتي لا تحقق أرباحا للهيئة.
إنجازات كاذبة
كما كشفت المصادر عن أن خط الشرق الرابط بين القاهرة والمنصورة، توقفت فيه حركة القطارات ليكون آخرها في السابعة مساء بدلا من التاسعة والنصف مساء، وينطلق آخر قطار متجه إلى القاهرة من محطة الزقازيق بمحافظة الشرقية الساعة السادسة مساء، بدلا من الساعة العاشرة مساء، مما سبب أزمة كبيرة للركاب والعاملين بالقاهرة من المقيمين بهذه المناطق.
وأكدت أن وزارة النقل عملت على تغطية العجز في الجرارات، بوقف قطارات الضواحي الليلية؛ متعللة بالوضع الأمني والتفجيرات، لتشغيل هذه الجرارات على الخطوط "الطوالي"، التي لا تستطيع هيئة سكك حديد مصر إلغاء رحلات بها؛ نظرا لزيادة أعداد الركاب بهذه القطارات التي تحقق أرباحا مرتفعة لوزارة النقل، بعكس خطوط الضواحي المتهالكة التي لا يتم إجراء صيانة لها، والتي لا تحقق أرباحا للهيئة.
إنجازات كاذبة
تقرير الإنجازات الكاذبة، لم يكن الأمر الوحيد الذي من شأنه إدانة وزير النقل، حيث حصلت «فيتو» على مذكرة، وتقرير مرسل للمهندس إبراهيم محلب رئيس مجلس الوزراء حول وجود عيوب فنية في الجرارات الأمريكية، التي أرسلتها الولايات المتحدة على سبيل المنحة للحكومة المصرية بالإضافة إلى معاناة هيئة سكك حديد مصر من عدم وجود جرارات كافية لجميع خطوط السكة الحديد.
كما تبين وجود عيب خطير في هذه الجرارات يتضمن عدم وجود زيت التشغيل الخاص بالمحركات، بأي من الأسواق العالمية، وعدم إمكانية تغيير نظام عمل محركات هذه الجرارات، مما أجبر هيئة سكك حديد مصر على تخزينها بالورش دون استفادة حقيقية منها.
وطالبت الهيئة الفنية بالسكة الحديد، المهندس إبراهيم محلب رئيس مجلس الوزراء، بفتح تحقيق عاجل مع اللجنة، التي تسلمت هذه الجرارات كهدية من الحكومة الأمريكية، رغم معرفتها عيوب تلك الجرارات.
التقرير ذاته أكد أيضا أن هناك جرارات أخرى يصل عددها إلى 42 جرارا موجودة بالورش، ولا يوجد لها قطع غيار، وهو ما استلزم بالضرورة توقفها عن العمل، أو تشغيل بعضها على خطوط الضواحي، مما يعرض ركابها الذين تتخطى أعدادهم الآلاف للخطر الحقيقي.
"نقلا عن العدد الورقى..."
وطالبت الهيئة الفنية بالسكة الحديد، المهندس إبراهيم محلب رئيس مجلس الوزراء، بفتح تحقيق عاجل مع اللجنة، التي تسلمت هذه الجرارات كهدية من الحكومة الأمريكية، رغم معرفتها عيوب تلك الجرارات.
التقرير ذاته أكد أيضا أن هناك جرارات أخرى يصل عددها إلى 42 جرارا موجودة بالورش، ولا يوجد لها قطع غيار، وهو ما استلزم بالضرورة توقفها عن العمل، أو تشغيل بعضها على خطوط الضواحي، مما يعرض ركابها الذين تتخطى أعدادهم الآلاف للخطر الحقيقي.
"نقلا عن العدد الورقى..."
