السكك الحديدية تعود للعمل بكامل طاقتها.. تشغيل قطارات إضافية على كافة الخطوط خلال 90 يوما.. متابعة ورش الصيانة وإصلاح العربات بشكل دوري.. و400 مليون جنيه خسائر الهيئة منذ "30 يونيو"
بلغ إجمالي خسائر السكك الحديدية نتيجة إيقاف الحركة وتذبذب التشغيل منذ ثورة 30 يونيو حتى الآن، ما يزيد عن 400 مليون جنيه منها 280 مليون جنيه خسائر لإيقاف التشغيل و120 مليونا خسائر من احتراق العربات والصيانة.
حركة التشغيل
كانت السكك الحديدية أوقفت حركة التشغيل بشكل كامل لمدة عام ونصف العام تقريبا، ثم عادت الحركة بشكل جزئي لعدم جاهزية القطارات بسبب المظاهرات المستمرة لعناصر جماعة الإخوان الإرهابية، حتى عادت بشكل كامل أمس السبت.
أسعار التذاكر
ومن جانبه قال المهندس أحمد حامد، رئيس مجلس إدارة الهيئة القومية للسكك الحديدية: إن دراسة زيادة أسعار بعض الفئات من تذاكر السكك الحديدية ليس لها علاقة بالخسائر المذكورة، موضحا أن الهيئة مرفق خدمي في الأساس ولا تسعى لتعويض خسائرها من الركاب وأن أسعار التذاكر ستزيد لعدم مطابقة تذاكر النوم والعربات المكيفة للواقع الحالي.
مشكلات الصيانة
ونوه حامد، إلى أن ورش الصيانة بالهيئة أصبحت جاهزة بكامل طاقتها للتعامل مع مشكلات الصيانة اليومية والدورية للقطارات، بما يحافظ على مستوى التشغيل على نفس المستوى المطلوب.
وأضاف أن الهيئة تتابع الورش بشكل يومي، وأنه نظم زيارات ميدانية لكل الورش ومستمر في متابعتها لحين الوصول بمستوى الصيانة للشكل المطلوب، منوهًا إلى أن كل القطارات يجرى لها صيانة يومية.
تغيير المواعيد
وأشار المهندس مصطفى رشاد، نائب رئيس مجلس إدارة الهيئة القومية للسكك الحديدية، إلى إن الهيئة تخطط لإجراء تعديل جديد على جداول المواعيد خلال الشهور القادمة.
وأوضح أن نجاح الهيئة في التشغيل الكامل ليس نهاية المطاف، ولكن الهيئة تعمل خلال الفترة القادمة على برنامج متكامل لزيادة أعداد القطارات.
قطارات إضافية
ونوه إلى أن الهيئة ستتسلم خلال الفترة القادمة 212 عربة قطار مما يؤهل لتشغيل قطارات إضافية على الخطوط التي تعانى من تكدس ويرفع مستوى الخدمة خلال الشهور القادمة.
يذكر أن الهيئة القومية للسكك الحديدية تمكنت من إعادة الحركة لكامل طاقتها أمس السبت وتسعى خلال 90 يوما من الآن لتشغيل مواعيد إضافية في أوقات الذروة لتخفيف الضغط عن القطارات العاملة.
