السكة الحديد تخطط لأكبر موازنة في تاريخها لتنفيذ مشروعات المؤتمر الاقتصادي.. رئيس الهيئة: 12.6 مليار جنيه لإنشاء خطوط جديدة وتطوير القطارات.. وحمدى الطحان: نحتاج 48 مليار جنيه على مدى 4 سنوات
بعد أسبوعين من انتهاء المؤتمر الاقتصادي الذي تم عقده في شرم الشيخ منتصف مارس الماضي، والذي تناول عدد من المشروعات كانت على رأسها منظومة جديدة لخطوط السكك الحديدية، أعلن اللواء أحمد حامد رئيس هيئة السكة الحديد، أن الهيئة تخطط لأكبر موازنة في تاريخها؛ لتنفيذ المشروعات التي تم الاتفاق عليها خلال المؤتمر الاقتصادى.
خطة استثمارية بـ12.6 مليار جنيه
وأضاف "حامد" في تصريحات صحفية، أن الهيئة رصدت خطة استثمارية بمبلغ 12.6 مليار جنيه لتطوير القطارات وإنشاء خطوط جديدة للسكة الحديد، مضيفا أن الخطة الجديدة تستهدف تحسين مستوى الخدمة المقدمة للجمهور، وأن الخطة الاستثمارية تتضمن إنشاء خطوط جديدة لنقل البضائع في منطقة 6 أكتوبر والعاشر من رمضان لربط المنطقتين اللوجستيتين المقرر إنشاؤهما، وخط بضائع حلوان السخنة.
الحوادث المتكررة
وفي ذلك السياق أكد الدكتور مجدى صلاح، أستاذ هندسة الطرق والمرور بكلية الهندسة جامعة القاهرة، أن مصر في حاجة لتطوير المزلقانات حتى نتفادى الحوادث المتكررة التي تنتج عنها وتؤدى إلى سقوط اعداد كبيرة من الضحايا في مختلف المحافظات كما حدث قبل ذلك، بالإضافة إلى صيانة كهرباء الإشارات المتواجدة على الطرق، وهذا يتطلب جهدا كبيرا من الحكومة وبالرغم من تكلفتها العالية إلا أن الحكومة قادرة على حلها.
قناة السويس
وأضاف صلاح: لابد من إنشاء خطوط جديدة في قناة السويس وربط تلك الخطوط بموانئ البحر الأحمر في محافظات سيناء؛ لأن تلك المنطقة تحتاج إلى مشروعات تطوير في كافة النواحى، وستكون متطورة جدا عن أي منطقة مستقبلا ولابد من تخصيص نسبة عالية من تلك الأموال لشراء قطارات جديدة فائقة السرعة، حتى تتناسب مع مستقبلنا الحديث والتخلص من القطارات القديمة ليشهد العالم أن مصر تتطلع إلى التغيير والتحديث.
نحتاج 48 مليار جنيه
ويرى حمدى الطحان، رئيس لجنة النقل والمواصلات بمجلس النواب سابقا، أن هيئة السكك الحديدية تحتاج إلى 48 مليار جنيه على الأقل، لتطوير المزلقانات والخطوط القديمة وإنشاء خطوط جديدة وتطوير الإشارات وتدريب العاملين بالهيئة، لافتًا إلى أن الوقت الزمنى لتنفيذ تلك التطوير يتطلب على الأقل 4 سنوات لأن هيئة السكك الحديدية تحتاج إلى تطوير في كافة المجالات.
وأضاف "الطحان " أنه لابد من إنشاء خطوط جديدة حتى يخفف العبء على الخطوط القديمة، ويجب إنشاء خط جديد يربط القاهرة بالإسكندرية وذلك لعدم تكدس المواطنين، ويفضل أن يكون الخط فائق السرعة، مؤكدا على أن المشروعات التي طرحت في المؤتمر الاقتصادى الخاصة بالسكك الحديدية يجب أن تنفذ في أقرب وقت حتى لا نقع في كوارث محتملة.
