بالصور.. الوزير: رفع 74 مليون متر مكعب من الرمال بالقناة الجديدة
أكد اللواء كامل الوزير - رئيس أركان الهيئة الهندسية بالقوات المسلحة - اليوم الخميس، في المؤتمر الأسبوعي الذي عقده، أن أعمال التكريك بالقناة الجديدة أسفرت عن رفع 74 مليون متر مكعب من الرمال المشبعة بالمياه، من إجمالي المستهدف وقدره 250 مليون متر مكعب.
وقال: إن الوقت المتبقي على الانتهاء من تسليم القناة الجديدة 162 يومًا فقط، والعمل يجري على قدم وساق بأيدي أبناء مصر العظماء الذين يشاركون في أكبر مشروع اقتصادي تشهده البلاد حاليًا من كافة الاتجاهات.
وأضاف أن 30 كراكة، منهم 5 تابعين لهيئة قناة السويس، و10 للتحالف البلجيكي الأمريكي بمنطقة البحيرات، و15 للتحالف الإماراتي البلجيكي الهولندي، يعملون بالقناة الرئيسية بطول 35 كيلومترا.
وأشار كامل الوزير، إلى أنه تم تدبيش الجانب الأيمن لقناة الاتصال رقم 2 بطول واحد كيلو و700 متر؛ لحماية حوافها من الانهيار - حسب الإجراءات الهندسية المتبعة في هذا الشأن - التي نوليها اهتمامًا كبيرًا لتأمين المجرى المائي.
وأوضح أنه تم توصيل جميع المرافق أسفل القناة الجديدة بنسبة 100%، ويتبقى ضخ المياه من خلال مشروع السحارة الذي ينتهي العمل به في شهر مايو القادم، فضلًا عن تفريغ أحواض الترسيب وتعلية الجسور لحمايتها من ارتفاع المياه وذلك بمعداتنا الهندسية.
وأكد أن 4 آلاف معدة تعمل بالقناة الجديدة، خاصة أننا مكلفون بالانتهاء من إنشاء ورفع كفاءة 18 طريقا أسفلتيا، حققنا إنجازًا بنسبة 27% من المستهدف وقدره 52.5 كيلومترا.
وأكد أن 4 آلاف معدة تعمل بالقناة الجديدة، خاصة أننا مكلفون بالانتهاء من إنشاء ورفع كفاءة 18 طريقا أسفلتيا، حققنا إنجازًا بنسبة 27% من المستهدف وقدره 52.5 كيلومترا.
وتابع الوزير: إن 78 شركة مصرية يمثلها 30 ألف عامل تعمل في بناء 450 عمارة وفيلا بالإسماعيلية الجديدة، تم وضع الخرسانة في 110 منهم، وجار التنسيق مع وزارات الإسكان والري لإنشاء محطات الكهرباء ومياه الشرب والصرف الصحي وشواطئ بمحيطها.
وأشاد رئيس الهيئة الهندسية بالقوات المسلحة، بالجهد الذي تبذله الشركات المسند إليها حفر الأنفاق في الإسماعيلية وبورسعيد أسفل المجرى الملاحي لقناة السويس، طبقًا للخطة الموضوعة لها في هذا الشأن الحيوي الهام؛ حيث تقوم بتصنيع معداتها بألمانيا حاليًا.
وعن دخول سفينة لقناة الاتصال رقم 2، قال اللواء كامل الوزير إنه تم السماح لها بتفريغ المعدات التي تحملها، وهي خاصة بقطع غيار الكراكات العاملة في حفر القناة الجديدة.
