توصيات ورشة «التأثيرات البيئية لقناة السويس».. «معهد البحار»: الهيئات البحثية تعمل في جزر منعزلة.. قادرون على رصد التأثيرات البيئية للقناة.. والهيئة: التكلفة التقديرية بلغت 60 مليا

عقد المعهد القومى لعلوم البحار والمصايد التابع لوزارة البحث العلمى، اليوم الأربعاء، ورشة عمل تحت عنوان ''التأثيرات البيئية لمشروع قناة السويس'' بأحد فنادق القاهرة الكبرى، لمناقشة التأثيرات البيئية لمشروع قناة السويس، وهجرة اللا فقاريات بين البحرين الأحمر والمتوسط، والأثر البيئى المتوقع لعملية تطوير القناة والمشروعات المرتبطة بها، والأحياء المائية بمنطقة قناة السويس.

الهيئات البحثية تعمل في جزر منعزلة
وقال الدكتور سليمان حامد، رئيس المعهد القومى لعلوم البحار والمصايد الأسبق، إن جميع الهيئات البحثية تعمل في جزر منعزلة، مؤكدا أن كل ما تحتاجه قناة السويس من تطوير وتنمية يوجد داخل المراكز والهيئات البحثية المصرية.

وأضاف سليمان خلال كلمته بورشة عمل عن التأثرات البيئية لمشروع قناة السويس الجديدة، أنه يجب ربط البحوث التطبيقية والعلمية بالواقع لحل مشكلات المجتمع المصرى، مشيرا إلى أن المعهد قدم خطة بيئية متكاملة لبرامج الرصد البيئى في قناة السويس، موضحا أن هذا البرنامج يتم حاليا بالتعاون بين المعهد ووزارة البيئة والهيئات المعنية.

رصد التأثيرات البيئية
وقال الدكتور محمد رضا فيشار، رئيس المعهد القومى لعلوم البحار والمصايد التابع لوزارة البحث العلمى، إن المعهد رصد الملوثات البيئية بجميع بحار مصر، مؤكدا أنه قادر على رصد التأثيرات البيئية لقناة السويس.

وأضاف "فيشار" أن التغيرات المناخية ساهمت بشكل كبير في سرعة انتقال الأنواع المهاجرة من الأسماك، مما أدى إلى ارتفاع في درجة حرارة المياه والمزيد من ارتفاع مستوى سطح البحر مما أدى إلى تغير البيئة الساحلية.

وأوضح أن الضغوط والأنشطة البشرية على البيئة البحرية من أكثر العوامل التي تساعد على انتشار الأنواع الغريبة من الأسماك والملوثات البيئية، مما يسهل عملية الغزو سواء في البيئات التي تخضع بقوة للضغوط البشرية أو في البيئات المتغيرة وغير المستقرة.

3 قوافل
ومن جانبها، أكدت عزة إبراهيم ممثلة هيئة قناة السويس بورشة العمل، أن 3 قوافل تعبر يوميا من قناة السويس، منهما قافلتلان من الشمال والثالثة من الجنوب.

وأضافت أنه في حالة وقوع أي حادث في المجرى الملاحة ستتوقف الحركة فى المجرى الملاحى، مشيرة إلى أن القناة يوجد بها عدد من السفن ولكنه غير كاف.

وأضافت عزة إبراهيم أن التنمية الجديدة للقناة تشمل 6 أنفاق بمنطقتى بورسعيد والإسماعيلية"، مشيرة إلى أن المشروع يعمل حاليا بـ 30 كراكة، ومن المقرر أن يصل العدد إلى 41 كراكة في شهر مايو.

60 مليار جنيه
وأوضحت ممثلة قناة السويس أن التكلفة التقديرية لقناة السويس حتى الآن بلغت 60 مليار جنيه، مشيرة إلى أنه من المخطط أن تصل عدد السفن بالقناة إلى 97 سفينة بحلول عام 2023.

وحضر الورشة عدد من ممثلى المعهد القومى لعلوم البحار والمصايد برئاسة الدكتور محمد رضا فيشار رئيس المعهد، وممثلين عن هيئة قناة السويس، ووزير البحث العلمى الدكتور شريف حماد.