اللواء جاد الحق: لا رفع لتذكرة المترو وندرك أن البسطاء من مستقليه

إضافة إلى وجود مجموعات لتفتيش القطارات وأمتعة الركاب بكافة المراحل وهناك شرطة سرية تقوم بالفحص إضافة للحملات على الباعة الجائلين
وهناك إدارة شرطة السكة الحديد ويوجد 989 رحلة يومية يستقلها ما يقرب من 3 ملايين يوميا وبها 705 محطات على مستوي الجمهورية بها محطات رئيسية ومحطات فرعية تقوم الإدارة بتأمين المحطات الرئيسية وتقوم مديريات الأمن بتأمين المحطات الفرعية وننسق مع المديريات في التأمين وفى سير القطارات. 
وإدارة شرطة النقل العام وهى تحوى 26 جراجا و9 ورش و15 مرسى نهري وما يقرب من 2700 أتوبيس نقل عام يتم تأمين الجراجات بالتنسيق مع هيئة النقل العام ونقوم بحملات متواصلة.

 
هناك أيضا إدارة شرطة شركات النقل وهى تحوي 4 شركات نقل ركاب وبضائع و4 طرق وكبارى ومنافذ تحصيل رسوم وفرع الإدارة شرق الدلتا ونقوم بتأمين هذه السيارات وتفتيشها.

وكذلك إدارة شرطة البريد والتي تحوى طرودا لنقل الأموال نقوم بتأمينها ومتابعة عملها من حيث نقل الأموال إلى البنوك بالتنسيق مع المديريات، أيضا إدارة شرطة الاتصالات ونقوم فيها بتأمين السنترالات وضبط لصوص الهواتف إضافة إلى إدارة البحث والتي تعمل في جميع الإدارات الفرعية.

 
*هل تقوم الإدارة بإجراءات احترازية؟
بالتأكيد تقوم الإدارة بعدة إجراءات احترازية من خلال خطط أمنية ونستخدم الكلاب البوليسية في التأمين إضافة إلى الشرطة السرية والشرطة النظامية وتعقيم المحطات بالمشاركة مع رجال المفرقعات والحماية المدنية.

*هل توجد كاميرات بالمترو لضبط أي خروج عن القانون ؟
هناك كاميرات بالعديد من المحطات لضبط أي خروج عن القانون وهناك تنسيق مع شركة تشغيل المترو لتغطية كافة المحطات بالكاميرات.

*هل يتلقى ضباط الإدارة دورات لرفع الكفاءة؟
توجد دورات تدريبية للضباط والأفراد لرفع كفاءتهم ودورات رماية ولقاءات في المواقع والوزير يولى التدريبات اهتماما خاصا.

*بالنسبة للمترو ماهى خطتكم في التأمين ؟
نقوم يوميا بتفتيش القطارات قبل إقلاعها وعقب وصولها وتعيين خدمات في كافة المحطات إضافة إلى الكلاب البوليسية في التعقيم اليومى ووجود شرطة سرية لرصد أي خروج عن القانون إضافة إلى الخدمات الأمنية المنتشرة بالمحطات.

*ماهو معدل الضبطيات بالإدارة منذ شهر أغسطس الماضى وقت توليكم مهام الإدارة؟
بلغ معدل القضايا التي ضبطناها منذ شهر أغسطس الماضى 3672219 حيث تم ضبط 3530 قضية مخدرات و79 سلاحا ناريا و468 حكما قضائيا منهم 203 جنايات و199 تشكيلا عصابيا اعترفوا ب 107 وقائع كما تم ضبط 541 قضية فردية. 

وتمكن رجال الإدارة من ضبط 76 عنصرا سياسيا تحرر لهم 44 قضية توزيع منشورات و8 حالات دخول البلاد بإقامات منتهية و108 حالات تعطيل قطارات و70 قضية تلاعب بالتذاكر و58 قضية ألعاب ناريه كما تم ضبط 292 ألف صاروخ ألعاب نارية.

 
*وماذا عن قضايا بيع خطوط الهواتف والتي تستخدمها غالبا العناصر الإرهابية ؟
تمكن ضباط الإدارة من ضبط 49442 خطا بدون بيانات و108 عقود مزورة و293 هاتفا مسروقا و132 جهازا مخطوطا وهى الأجهزة التي لاتراقب مثل الثريا و17 معاكسة تليفونية و232 مسجل خطر و178 حالة تسول و74 هتك عرض و1188 سلاحا أبيض.

 

*حدثنا عن أبرز القضايا التي ضبطتها الإدارة ؟
في شهر ديسمبر الماضى ضبطنا طالبا بكلية الطب متهم بحرق أتوبيس خط الزقازيق فاقوس كما تم ضبط أتوبيس ذاهب إلى الأردن به شخصان مصرى وأردنى ضبط بحوزتهما 3 ملايين جنيه مصرى ومليون ريـال سعودى. 

كما ضبطنا أتوبيسا قادما من البحر الأحمر إلى موقف الترجمان بالقاهرة به 12 سبيكه ذهبية وزنت 23 كيلو ذهب وثبت من خلال الفحص أنها غير خالصة الرسوم الجمركية.

 
وتم ضبط قضية خطف بالجيزة حيث قام الخاطفون بمساومة أهل الطفل المختطف لدفع فدية وأجروا عدة اتصالات هاتفية وعن طريق الهاتف تم القبض على المتهمين.

 
*ماذا عن للحملات التي تقوم بها الإدارة على المتعدين على أملاك السكة الحديد ؟
نفذت الإدارة ما يقرب من 2722 إزالة على كافة المحافظات آخرهم حملة أمنية على التعدين على أملاك السكك الحديدية ببنها بالقليوبية 
*بالنسبة للبائعين المتجولين بالسكك الحديدية والمترو هل يتم استهدافهم ؟
نحن نشن حملات يومية على الباعة المتجولين ونستهدفهم بالقطارات وتمكنا من ضبط 16019 قضية بائع متجول خلال الشهور القليلة الماضية حتى الآن.

 
*ما هى جهود الإدارة في ضبط العناصر الإرهابية من مستهدفي المترو؟
أجهض رجال شرطة الإدارة خلال العام المنصرم 22 قنبلة قبل انفجارها وتلقت الإدارة ما يقرب من 464 بلاغا بوجود جسم غريب بالمترو ثبت منهم سلبية 214 بلاغا. 

*هل تلبى الوزارة احتياجات الإدارة من الطلبات؟
نشكر اللواء محمد إبراهيم وزير الداخلية على الاهتمام البالغ وحرصه على توفير كافة الاحتياجات والوزارة دائما تلبى كافة الاحتياجات بقدر ما هو متاح من إمكانيات.

 
*ما هي خطة الإدارة في التأمين خاصة في الأعياد والمناسبات والتي يكون بها زحام شديد؟
في الأعياد وما يواكبها من زيادة في عدد الركاب المسافرين على خطوط السكك الحديدية وازدحام المحطات لاسيما فيما يخص محافظات الوجه القبلي فقد تم وضع خطة بالتنسيق مع هيئة السكك الحديدية والتي تهدف إلى القضاء على مشكلة الازدحام حيث يتم زيادة عدد العربات المكيفة وتشغيل أكبر عدد من قطارات الملاحق للقطارات الأساسية من الدرجة الثانية والثالثة العادية أو المميزة وحورس والمطورة مع زيادة عدد العربات بالقطارات التي يدخل ضمن تركيبها عربات مكيفة وعادية مع تشغيل ملاحق لها وهي عبارة عن قطارات بنفس العربات وتسير بعد القطار الأصلي بربع ساعة فقط‏.‏

*ماهي الإجراءات المتبعة في تأمين القطارات ضد الحريق؟
قامت الإدارة العامة لشرطة النقل والمواصلات بتشكيل مجموعات عمل من مفتشي المباحث الإدارية للمرور على القطارات أثناء تجهيزها للسفر بالورش للتأكد من سلامة هذه التجهيزات حيث التأكد من تزويد عربات القطارات بالطفايات اللازمة وسلامة توصيل الكابلات والأسلاك الكهربائية داخل عربات القطارات مع تزويدها بالمياه لراحة الركاب والاهتمام بنظافتها‏، وتدريب مندوبي الأمن الصناعي ببعض قطارات الوجه القبلي للاستعداد لمواجهة أي طارئ باستخدام الطفايات وايقاف القطارات من خلال فرامل الطوارئ داخل العربات والتنبيه عليهم بضرورة غلق الأبواب والنوافذ عند نزول القطارات من الورش إلى محطة القاهرة لمنع الركاب من ركوبها في أثناء تحركها مع التأكد من سلامة النوافذ وكوالين الأبواب للتحكم في نزول وصعود الركاب‏.‏

وتم الاتفاق على نزول القطارات الملاحق من الورش إلى أرصفة محطة القاهرة قبل موعدها بساعة على الأقل وأن يكون مواعيد قيامها بفاصل زمني لا يتجاوز‏15‏ دقيقة عن موعد القطار الأصلي تشجيعا للركاب على استخدامها، ويتم توجيه الركاب ببث النداءات لإرشادهم إلى مواعيد قيام القطارات والملاحق وتحذيرهم من حمل أية مواقد أو مواد تساعد على الاشتعال.

*وماهى حقيقة زيادة سعر تذكرة المترو وماحدث من هالة إعلامية حولها؟
لم تتخذ أي قرارات بشأن رفع تذكرة المترو والمسئولون يدركون تماما أن مستقلى المترو من متوسطى ومحدودى الدخل ومن البسطاء وجار المتابعة مع المسئولين في هذا الشأن.