"ضاحي" يعلن خطة "وزارة النقل".. القطار "الطلقة" بين القاهرة وأسوان خلال عامين.. رفع تذاكر المترو والسعر العادل 25 جنيها.. 70 مليار جنيه لهيكلة السكة الحديد خلال ١٠ سنوات
اعلن المهندس هاني ضاحي، وزير النقل، عن خطة عمل الوزارة خلال الفترة المقبلة خلال المؤتمر الذي عقده اليوم، مؤكدا بدء عمل القطار السريع بين القاهرة والإسكندرية والقاهرة وأسيوط، وأسيوط وأسوان خلال عامين.
أسعار التذاكر
وشدد ضاحي، خلال المؤتمر الصحفي الذي عقده اليوم الإثنين، على عدم صحة ما يتم تداوله بوسائل الإعلام عن أسعار تذاكر المترو خلال الفترة القادمة بعد تطبيق الزيادة المقررة، مؤكدا أن السعر العادل لتذكرة المترو 25 جنيها.
القطار المكهرب
وقال ضاحي، خلال المؤتمر الصحفي، إن زيارة الصين كانت ناجحة، كما أن القطار المكهرب سيبدأ من مدينة السلام مرورا بهليوبوليس وحتى منطقة الروبيكي، وبعدد من المناطق التي ليس لها أي وسيلة مواصلات وصولا إلى مدينة العاشر، موضحًا أن 40٪ من قيمة المشروع سيتحملها الجانب المصري والمسئولية الفنية تقع على الجانب الصيني، والتنفيذ على الجانب المصري.
بحث المسار
ونوه الى أنه في الخامس من يناير المقبل، سيبدأ عمل اللجان الفنية لبحث المسارات المتفق عليها للقطار السريع من القاهرة إلى الإسكندرية ومن القاهرة إلى أسيوط ومن أسيوط إلى أسوان، مضيفا أن السكك الحديدية تحتاج 70 مليار جنيه لهيكلتها خلال ١٠ سنوات، بجانب الحاجة إلى 700 عربة و100 جرار بتكلفة 56 مليون جنيه سنويا.
تأهيل الطرق
وأوضح أنه تم الاتفاق مع الجانب الصيني على المشاركة في إعادة تأهيل الطرق، خاصة أن تكلفة صيانة الطرق ستكلف الدولة 35 مليار جنيه، ولفت إلى أنه تم الاتفاق مع الجانب الصيني على تزويد هيئة الطرق والكباري بمعدات لإعادة تدوير الأسفلت وإصلاح الشقوق.
عروض فنية
وقال إن المرحلة الرابعة من مترو الأنفاق سيتم البدء في توقيع التعاقد الخاص بها بعد إجازات أعياد الميلاد، موضحا أن المرحلة الثالثة من الخط الثالت تتم دراسة العروض الفنية الخاصة به حتى الآن، منوها إلى أنه سيتم البدء في تنفيذ المرحلة الثالثة من الخطين الثالت والرابع، وتطوير الموانئ وهيكلة السكك الحديدية خلال العام المقبل.
النقل النهري
ولفت إلى أنه سيتم تسليم 15 مشروعا متعلقة بالطرق والكباري خلال الشهرين القادمين، كما سيتم الإعلان عن التفاصيل الكاملة لمشروع النقل النهري خلال شهرين، موضحا أن هناك اجتماعات مستمرة بين وزارات النقل والدفاع والري لاستخدام 48 مرسى على نهر النيل في عملية نقل البضائع والأفراد؛ نظرا لأن تكلفة استخدام النقل النهري أقل بكثير من النقل البري، وستتغلب على مشكلة المواصلات.
خسائر المترو
وشدد على أن السعر العادل لتذكرة المترو 25 جنيهًا، إذا أخذنا في الاعتبار مصاريف الأنفاق والصيانة، منوهًا إلى أن المرفق تعرض العام الماضي لخسائر وصلت إلى 132 مليون جنيه والعام الحالي 180 مليون جنيه، مضيفا أنه كان من الضروري رفع سعر التذكرة للتغلب على حجم الخسائر، مؤكدًا "الدخل القومي قليل جدًا ويحتاج إلى موارد أخرى".
تطوير المترو
ولفت وزير النقل إلى أن رفع التذكرة كان ضروريًا لتطوير المرفق حتى لا يتعرض للاندثار، مشيرًا إلى أن الدولة تتحمل في التذكرة الجديدة 24 جنيهًا، رغم قلة الموارد، والزيادات في أسعار التذاكر التي تم الإعلان عنها خلال الفترة الماضية غير صحيحة، منوها إلى أن الوزارة تدرس حاليا وضع السعر الجديد إما عن طريق تقسيم المحطات، أو وضع سعر موحد للتذكرة.
وأضاف أن موارد الدولة ضعيفة جدا، ولابد من رفع سعر تذكرة المترو حتى نتغلب على ذلك، وتعويض الخسائر التي يتعرض لها المرفق، وتمويل الخطوط الجديدة.
