تمويل الصين لتصنيع "القطار الكهربائي" في مصر يثير جدل الخبراء.."السيد": لابد من دراسة المشروع قبل البدء فيه.." نوار ": سيكون بداية لحل مشكلات النقل.. " مصادر": تكلفته تصل إلى 70مليار جنيه
قال خبراء إن القطار الكهربائي يعتبر من وسائل النقل التى لها مميزات تكنولوجية كبيرة ولكن الوقت الحالى كان يفضل تطوير القطارات الموجودة بدلا من الاتجاه لإنشاء قطارات مكهربة موضحين أنه لا يعقل أن تكون شبكة السكك الحديدية متهالكة والأكثر سوءًا فى العالم ومع ذلك يتم إهمالها والاتجاه خلف وهم القطارات المكهربة.
ميكنة الإشارات
ويقول الدكتور مهندس محمد السيد، أستاذ هندسة الميكانيكا، إن السكك الحديدية المصرية تحتاج 70 مليار جنيه لتطويرها لتصبح على كفاءة مرتفعة مشيرا إلى أنه يمكن باستخدم المبلغ المذكور ميكنة الإشارات وتطوير وسائل الجر الخاصة بالقطارات وتطوير الهيئة بالكامل بدلا من إنفاق هذا المبلغ على مشروع القطار المكهرب مطالبا بالعمل على إعادة دراسة المشروع قبل البدء فيه حتى لا يتم إنفاق مبالغ كبيرة دون أى فوائد مالية.
مستقبل النقل
بينما قال المهندس سمير نوار مستشار وزير النقل للسكك الحديدية، إن العالم كله يتجه الآن للقطارات المكهربة لكونها الأحدث والأعلى تقنية ويمكن التحكم فيها عن بعد مشيرا إلى أن القطارات المكهربة هى مستقبل عمليات النقل لمصر منوها إلى أن القطار المكهرب سيكون بداية لحل مشكلات المرور والنقل.
تكلفة باهظة
وأكد مصدر مسئول بالهيئة القومية للسكك الحديدية، أن ما قام به وزير النقل هو التوقيع على مذكرة تفاهم وليس على عقد بدء تصنيع القطارات خاصة أن تكلفة القطار المكهرب تصل لنحو 70 مليار جنيه منوها إلى أنها تعتبر تكلفة باهظة فى الوقت الذى تعانى فيه الدولة من مشكلات فى تمويل مشروعاتها المختلفة.
وكانت وزارة النقل أعلنت صباح أمس الخميس الاتفاق مع الحكومة الصينية على تمويل تصنيع القطار المكهرب وهو الاتفاق الذى تم منذ نحو عام ونصف بحضور وزير النقل السابق إبراهيم الدميرى .
